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chaiyuchi
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不斷練習
與熟練到可以人車一體
這樣你就成功了

剛開始開車的人
通常都會坐的很前面
加上雙手掌握方向盤
這是緊張型加沒有安全感的人物

練熟一點之後
就是開車像是躺在椅子上
玩著電動玩具般的輕鬆
最後都是一手掌握方向盤的居多
也就是可以說是
已經可以說是人車一體了
因為他會很有自信
可以完全操駕這台車
所以自信與熟練
就是你需要擁有的
加油囉
先把熟練度提升之後
就可以完全掌控那台車了
你要把那台車
當作是你手上的玩具
也就像是
你在玩遙控汽車般的輕鬆
去操駕它



在下判斷之時,應先破除內心的成見,否則,你將會用一種錯誤的標準去衡量,就像患有黃疸病的人,把一切都看成是黃色一樣。
對人生加以思索的人,覺得人生是喜劇,只憑感觸而未思索的,便覺人生是悲劇。
獻花 x1 回到頂端 [30 樓] From:APNIC | Posted:2007-07-27 18:00 |
win98
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模疑考第3天
今天是第3天~~騎著噗噗到了訓練班~解果.現場有8-9台在練習.於是教練把我叫到練習廠練習S灣.但我不放棄.不斷的前+後退.重複到下課~~雖然在練習中.慢慢的可以控制住速度和角度.然整整練了50分到下課~~
我後退快到出口時.教練把我叫下車~~一下車才發覺到.左邊寬度太大了~是沒壓到限(應該是沒有)...教練就說還需加強~~~這是太慢灣了嗎 表情
*因為教練交我口訣是(S灣)1圈.半圈~~我講依下我的過程.前進還可以.後退:我都是後輪超過線一點就先轉1圈.寬度拉大後在半圈.直到尾限離開車尾(看到凸起來).然我再回正.慢慢後退.到衣錠的寬度在1圈.然在半圈~看到安全島離開車尾.慢慢回正出去~~~明明好像沒壓到線~寬度太大也會扣分嗎 表情


.
獻花 x0 回到頂端 [31 樓] From:臺灣和信超媒體寬帶網 | Posted:2007-07-27 21:14 |
中痛好酸林 會員卡
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Re:模疑考第3天
下面是引用win98於2007-07-27 21:14發表的 模疑考第3天:
今天是第3天~~騎著噗噗到了訓練班~解果.現場有8-9台在練習.於是教練把我叫到練習廠練習S灣.但我不放棄.不斷的前+後退.重複到下課~~雖然在練習中.慢慢的可以控制住速度和角度.然整整練了50分到下課~~
我後退快到出口時.教練把我叫下車~~一下車才發覺到.左邊寬度太大了~是沒壓到限(應該是沒有)...教練就說還需加強~~~這是太慢灣了嗎 表情
*因為教練交我口訣是(S灣)1圈.半圈~~我講依下我的過程.前進還可以.後退:我都是後輪超過線一點就先轉1圈.寬度拉大後在半圈.直到尾限離開車尾(看到凸起來).然我再回正.慢慢後退.到衣錠的寬度在1圈.然在半圈~看到安全島離開車尾.慢慢回正出去~~~明明好像沒壓到線~寬度太大也會扣分嗎 表情
表情 離合器放一點點用最慢速度

開始練用最慢速度溜進去再溜出來

等熟練在離合器全放吧 表情



獻花 x0 回到頂端 [32 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2007-07-27 23:11 |
競技者
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路人甲
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駕訓班考照穩過的~


競技~磯
獻花 x0 回到頂端 [33 樓] From:臺灣亞太線上網絡 | Posted:2007-07-28 10:07 |
chaiyuchi
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Re:模疑考第3天
下面是引用win98於2007-07-27 21:14發表的 模疑考第3天:
今天是第3天~~騎著噗噗到了訓練班~解果.現場有8-9台在練習.於是教練把我叫到練習廠練習S灣.但我不放棄.不斷的前+後退.重複到下課~~雖然在練習中.慢慢的可以控制住速度和角度.然整整練了50分到下課~~
我後退快到出口時.教練把我叫下車~~一下車才發覺到.左邊寬度太大了~是沒壓到限(應該是沒有)...教練就說還需加強~~~這是太慢灣了嗎 表情
*因為教練交我口訣是(S灣)1圈.半圈~~我講依下我的過程.前進還可以.後退:我都是後輪超過線一點就先轉1圈.寬度拉大後在半圈.直到尾限離開車尾(看到凸起來).然我再回正.慢慢後退.到衣錠的寬度在1圈.然在半圈~看到安全島離開車尾.慢慢回正出去~~~明明好像沒壓到線~寬度太大也會扣分嗎 表情
口訣是死的
人是活的
在一開始
完全不懂的汽車時
是可以利用
但是卻不該被完全利用
因為反觀回來
你被口訣給吃死了
要懂得怎麼去修正與活用
才是真正開車的精要

不要老記得
到哪裡的時候
該轉多少圈
而是注意看看變化
該怎麼去修正
就怎麼去做
相信你自己該做的

如果你有看過
我之前所回的文
我之前在駕訓班時
S彎道可以直接衝進去
而在出口時
可以用甩車頭的方式出來
這才是快感
(因為我早就會開了,只是陪著幾個朋友,一起去參加那邊的訓練,所以往返的時候,也都是我開車載他們的)
人車一體
就是你要覺得
你可以跟車子溝通
能完全掌握他本身
而不是被車子給駕馭了
所以不管是在S彎道
還是在哪個關卡
你要仔細去觀察所有的變化
再加上基本的口訣
會慢慢瞭解
為什麼口訣要這樣設定
而自己又能搞出多少變化
(也就是怎麼去做修正)
當你能完全駕馭汽車時
在怎樣的關卡都難不倒你了

當然的
也要慢慢開啦
因為考駕照的時候
我也是慢慢開
總不能把考官給搞成「終極殺陣」那樣吧
還要特別幫他準備嘔吐袋=.=|||
所以重點在於
你要瞭解
你該怎麼去駕馭車子
而不是學著怎麼被車子給駕馭了
記住了
口訣是死的
人是活的
該怎麼去變化與應用
才是你該去瞭解、去學習的


在下判斷之時,應先破除內心的成見,否則,你將會用一種錯誤的標準去衡量,就像患有黃疸病的人,把一切都看成是黃色一樣。
對人生加以思索的人,覺得人生是喜劇,只憑感觸而未思索的,便覺人生是悲劇。
獻花 x0 回到頂端 [34 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2007-07-28 11:53 |
星辰雪
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初露鋒芒
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= = 我也有去駕訓班報名了
我第一天學 路邊停車 第二天學S 第三天學倒車入庫
接下來就是一直跑整圈的場地了
目前 我比較怕的是 上坡那裡 我都會壓到線
其他都比較沒有問題


「在現實孤獨而痛苦的我啊,跟隨著她走吧!因為你就像是落葉,毫無目的的落下,而她是只屬於你的那陣風,將帶你的心飛向自由。」
獻花 x0 回到頂端 [35 樓] From:臺灣 | Posted:2007-07-28 12:16 |
zc1999 手機
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路人甲
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我最近拿到駕照了
手排的 比較困難的地方是上坡 油門不要怕加太多
因為有些老教練車真的....= =


凡事看開點 世界更遼闊
獻花 x0 回到頂端 [36 樓] From:臺灣臺北市 | Posted:2007-07-28 12:35 |
win98
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老教練
表情 是比較老的熟教練會一直找機會扣分嗎~~~那我真的要多加練習~~
S灣.路邊停車.到車入褲.直線換3黨.上坡..都需加油~~
我會想辦法練到(人車一體)...應該要粉久~~ 表情
謝謝摟上幾位大大的建議~~~我會加油的.有問題在請教


.
獻花 x0 回到頂端 [37 樓] From:臺灣和信超媒體寬帶網 | Posted:2007-07-29 10:16 |
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zc1999是說有的教練車比較沒力
上坡起步時 油門要給它出點力...

在考試時 監考官是誰並不知道
他當然也會適當的扣一下分數 即使沒犯什麼大錯誤 他要扣就給他扣吧
如果不小心犯錯了 也別緊張 接下來原場考官應該會幫您注意的
除非是犯在扣32分的或者您真的不熟悉而幫不了的
否則 只要70分以上就及格了 不管70還是100還不都是駕照取得 表情

熟能生巧 不熟的地方多練習就對了
常犯錯的地方 打起精神慢慢開就行了


獻花 x0 回到頂端 [38 樓] From:臺灣中華電信HINET | Posted:2007-07-29 23:50 |
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自排車
表情 今天終於上路實習~是自排車~教練說我手排反應能力還不怎麼理想(那隻桿)~先開自排車路上練習..
原本想說今天要趕緊練S灣.教練就安排我跟一名學生路上實習~順便考驗我們的膽量~想不到自排真的很(輕鬆)~不用這麼麻煩~~ 表情
於是我在路上問教練說(明年會取消手牌嗎?)~教練是說(會.只是沒在實施)..我想還是專心把手排努力給考過載說吧~~
想請問說~筆試考題大約多少堤阿~~是要幾分以上才算幾格 表情


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獻花 x0 回到頂端 [39 樓] From:臺灣和信超媒體寬帶網 | Posted:2007-08-01 20:08 |

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