神舟六號 今晨返回著陸
大陸新聞中心/綜合報導
大陸「神舟六號」太空船定今日凌晨返回地球,位於內蒙古四子王旗的主著陸場數萬名工作人員先後進行五次以上的搜救模擬演練,把兩名太空人的生命安全擺在救援首位。
外傳神舟六號返回時將遭遇惡劣天氣,加上偏離軌道,要提前一天著陸,大陸中央氣象台昨天反駁這種說法指出,十七日至十八日,神舟六號主著陸場地區,天氣狀況良好,能見度高,低層風力較小,整個高空風向穩定,非常適合太空船著陸。
大陸航天專家指出,大陸航天技術已具世界先進水準,神舟六號著陸點誤差應不會超過正負十公里。
新華社報導,中國載人航天工程著陸場系統總指揮隋起勝表示,與神舟五號只載一人、白天著陸相比,神舟六號的返回搜救難度較高,主著陸場搜救直升機增至六架,並加裝夜視裝備。
隋起勝說,神舟六號返回艙可能在夜間回收,著陸場區確定以空中搜索救援為主、地面為輔,裝備醫療設備的直升機確保在第一時間發現太空艙並救援太空人。
大陸航太專家認為,神六返回過程仍有三個主要難題,不能掉以輕心。首先是返回艙與軌道艙分離之前,將留在太空中的軌道艙氣壓必須降至零,和外界真空的壓力相同,分離時才不會產生衝擊。
其次是通過「黑障區」。神六返回地球時,高速的太空船與大氣產生摩擦,返回艙表面將形成一個等離子區,無線電訊號將中斷一段時間。
第三,當返回艙飛到距離地球十公里處,依次打開三把從小到大的降落傘,如果半個足球場大的主傘過早打開,太空船減速過劇,對太空人的生理產生極大的負荷。
為使神舟六號順利降落,大陸安排一主著陸場,一副著陸場,以及十多個應急著陸場。主著陸場位於內蒙古中部地勢平坦、視野開闊的四子王旗的阿木克郎草原。
神舟六號於十二日上午九時升空,搭載兩名中國太空人費俊龍、聶海勝上太空生活五天,並進行系列科學實驗。目前,兩人身體健康狀況良好。太空船在行進期間曾多次飛越台灣上空。
【2005/10/17 聯合報】 @
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