在这里看到反对者都是以保护环境为最高宗旨
美国的西部开发(破坏环境)
造就了美国成为世界强权
我想这些人都住北部
大台北区交通便利公路四通八达
现在又在建通往桃园国际机场捷运
好像都没有污染环境问题
大众捷运繁荣地方降低空气污染优点无数
反正大台北区环境污染非常严重(跟东部比)
环评怎么评都能过
东部怎么评都不能过(立足点就不公平)环境太好了也是包袱
好像还没有看到用工程经济或价值工程的论点来反对
然后经费又用到大台北区改善环境污染
然后再做交通建设(恶性循环)
好吧不建高速公路
就给东部一条大众捷运有人反对吗

花东是台湾的后花园
想想西部建了很东高速公路的影响
难道要把后花园搞成西部那样?!

有失必有得
花东的自然景观及环境
是很多人向往的退休生活
更有很多人赴诸行动
少了点科技交通干扰
多了点宁静生活环境
或许这是直得的

可能是我表达能力弱
不能只要后花园
因该让住在后花园的人
同时也能享有便捷的对外联络通道
便捷的交通是基本生活所必备的
慈济反对有理因为他在花莲盖大医院
这样东部人就不必跑到台北大医院(说不定半路就没气了)
再说
交通建设并不是破坏环境的原凶(背黑锅)
况且
大自然也会破坏环境
就是说
建一条安全快速的道路未必会破坏后花园的环境
没有这一条安全快速的道路未必能维护后花园的环境