别拿生命开玩笑呀 ><~~~~
机车甩尾 ~

轮軩煞死真得很危险,例如拿一次我的经验来说好了,那时我在一条小路以70以上的速度在跑,
此时前方有个骑脚踏车的小孩子,他原本是直行的,我那时判断可以安全没状况地过去,所以就
没减慢速度,反而又加了点速度,谁知加了一半那小孩突然要左转到一条巷子去,而我右边又有
另一部机车,所以无法往右闪,只能急煞了.虽然我的后轮是鼓煞的,但多少有感到一点煞死的感
觉,所以那时当我急煞时,我有感到一点快要滑倒的感觉,但是这还没什么,最让我感到紧张的是
那小孩在听到我的磨胎声后,竟然就吓呆没反应了,还好最后我终于还是煞住了,只稍微地顶到了
那小孩的车子一下,且双方都没什么事.其中的关键就在于煞车时要稍微地收放,而不要完全煞死

前轮跌煞就不会死吗
你骑很快前轮跌煞锁死也马上倒地
所以不过事后轮或前轮跌煞
都是要靠技术啦
不过我觉得后轮跌煞应该满安全的吧

前碟 也是很危险的呀 ~~~
我是用 220 浪花碟 + nissin 异径对四活塞卡钳 ~~ 前碟的制动力，我想对一般 125 非常足够了

自已的经验，以前骑 NSR ，大约时速 80而已，紧急杀车，什么都不太懂，也不会用档煞 ~ 后轮碟煞好像锁死般，我整台车后轮，完全歪掉的打滑，我吓出一身冷汗 ~~ 超危险的 。

就现在骑的 SV MAX，我好几次急紧煞车，都能很顺利的煞住，改装的前碟制动性很强，但是也不能一下杀太用力，如果一下用力的按到底，后轮一定马上跷起来的 ~~  

但是我还是觉得，后轮锁死滑出去，太危险了， 不只是犁田的伤，还有非常大的机会被其他方向的 来车给压过去，太可怕了 ~~~   总比前碟煞死，翻车好 ~~~  

一句话 ;   台湾的路，少骑快为妙 ~~~ 本身路就烂死了，再加上，车多，路小

哇勒.....好危险压....犁田
有次去内湾的陆上....高速行驶
突然 钱方朋友要转弯...很慢才打方向灯
我差点就撞上去.....我就 按后煞....咬死
前轮带一点 煞车....车子 鞋45度打滑...
还好没碰到....刚刚好煞下来 !!
好恐怖的经验......