"節能減碳"是目前全世界各大車廠致力研發的目標,就連賽車也導入了 Hybrid 系統.

Porsche 在 GT3 R 身上採用油電混合系統,可見環保動力也正式侵入了 GT 賽車的領域.

GT3 R Hybrid 的主要動力仍然是來自擁有 480 hp 輸出的 4.0 升 水平對臥六缸引擎,

另外在前傳動軸上設有兩具各可產生 81.6 hp 的馬達,而為了減輕電動系統的高重量,

Porsche 在副駕駛座上安裝了一組推動電子馬達的發電機,取代油電系統所使用的電池.

GT3 R Hybrid 即將參加今年的 Nurburgring 24 小時耐久賽,很期待在賽場上的表現如何.

這部車的動力系統跟918雷同,節能減碳是喊真的,
當然要讓你的荷包失血更是不變的初衷!

下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-08 20:08 發表的 :
這部車的動力系統跟918雷同,節能減碳是喊真的,
當然要讓你的荷包失血更是不變的初衷!

而且油電混合動力在賽場上還蠻有利的,較低的油耗可以減少進站加油的次數.

節能減碳採用油電混合系統.
動力系統還裝有有 480 hp
輸出的 4.0 升 水平對臥六缸引擎.
超不錯的動力.外裝又酷.
但相信價格不便宜.
不是一般人可消費得起.
謝樓主大大分享之.

尾翼似乎太高了吧

環保車贏了汽油車才是沒面子

環保車很好呢