開山路(連續彎道)為何慢:
小弟以為是速度的問題! 過彎因為怕翻車所以大都會踩煞車減速過彎
在入彎道前假設速度70 剛進彎道速度可能減到30(看道路彎曲程度)
在彎道中開始加速直到出彎道速度假設50...
時間就在於駕駛減速後再度加速這中間流失掉了(當然一搬都是這樣開的 )


改進方法:
有興趣了解原理或更加清楚的人可以研究一下賽車場的跑道

當前面有右彎 ~>
1. 入彎前請把車車盡量往車道右側行駛並視車道彎曲程度稍微減速或不減速
2. 然後讓車車滑進彎道(這時候就不要踩煞車了)
3. 當車滑至彎道的中心(假設彎道是U型那彎道中心就是U的最底端的那邊)
這時候請注意!! 請不要讓車車跟著彎道弧度跑, 讓車車順勢往車道最左邊移動,
要讓車子跑一個大弧的路線(當然以不超中線為止).
4.出彎道這時候車子應該是在車道的最左邊, 而且車輪應該已經快打直了

當前面有左彎 ~>
1. 入彎道前一樣把車車往車道最右邊開並視情況稍減速或不減速
2. 開始入彎道的時候請把車車往車道最左邊開, 直到彎道中心
你的車車應該是在彎道中心貼著中心線跑
3. 這時候準備出彎道拉, 一樣請不要讓車子繼續跟著彎道的弧度跑,
讓車車開向車道最右邊出彎道, 讓車子跑出一個大弧型
4.出彎道這時候車子應該是在車道的最右邊, 而且車輪應該快打直了

有興趣的人可以試試看
跑山路一路50~70應該沒問題

如果是入右彎
進去前因該是要靠左吧...然後再切進去
出來的時候因該也是會靠左

如果你是玩甩尾又不一樣
要不然你的車的轉彎性能非常的好...要不然我覺得無果要高速進彎的話要用切進去的
否則要入右彎前靠右
在高速度因該會轉不過去(以大彎來說)
個人意見..

其實跑山路的連續彎道有兩個不同的跑法，跑的路線也不一樣。

首先，是「外--內--外」的跑法，也就是一樓大大說的那樣，進右彎之前，先靠左，入彎中再靠右，出彎後再靠左，左彎則相反之。這種跑法之前聽人家說是「彎道中的直線」。

其次，是「慢入快出」的跑法，也就是入彎要慢，出彎要快。但是反觀現在的大多數人，都是高速入彎，低速出彎，也就是進彎道時才緊踩煞車，出彎油門踩的死死的........還是試試看「慢入快出」的跑法吧！這個跑法的路線類似“NIKE”的標誌，但細節可能要麻煩大大自己去找資料囉！

對了，還有一點要注意的，就是進入彎到前不是要慢嗎，那入彎之後就要踩油門，這樣出彎才會快，而且車子在轉彎時，速度會慢下來，故此。

樓上的講的不就是所謂的APEX POINT嗎？
呵呵！
看電視學來的~

我不知道怎跑會比較快...
只是我不太懂的踩煞車.....跑山路~我習慣還是踩油門..@@

入右彎之前 先看右邊??

這樣不會撞到山壁嗎?

很少在開山路 不太曉得山路的特性.==

在山路跑太快 不太好吧
還是守規矩慢慢跑好ㄌ

跑山路怎樣才跑地快~?這很值得討論討論!!
個人覺得最快還是直接從山坡一路下殺下去~這樣鐵定快!
快速投胎~

甩尾!!我想可以更快的歐...呵呵

我想如果用「旋風衝鋒龍捲風」的話，應該會更快喔，直接衝直線，殺的比誰都快，ㄏㄏ！

三樓的大大說的「APEX POINT」是什麼阿？不暸耶！

要開快的首要條件還是要對路熟悉，不熟的話也跑的很費力！