图 1.
全 长:15.96公尺
全 宽:10.95公尺
全 高: 3.??公尺
引 擎:EJ-200
推 力:6100公斤 x 2(开启后燃器=9200 x 2)
最大速度:2马赫以上
武 装:毛瑟27mm机炮x 1, AIM-120, AIM-9, 雷射导引炸弹
简 介: 欧洲战斗机2000计划(Eurofighter 2000, 简称EF-2000), 于1994年3月27日完成
其首次试飞, 这项由德国, 英国, 义大利和西班牙四国共同合作进行的新世代战斗机
发展计划, 将为这四个计划参与国及其他欧洲国家制造出先进的空优战机, 维持欧洲
地区领空的安全.
欧洲战斗机的设计理念是针对下一世纪德, 英, 义, 西这四个国家的第一线防空
战斗机世代交替的需求, 德国的F-4F幽灵式战斗机, 英国的龙卷风F.3 型, 义大利空
军的F-104S星式战斗机, 西班牙老旧的幻象F.1 机群, 都将因为使用寿命和战略情势
的重大改变等因素, 面临淘汰的命运. 因为牵涉到这四个国家的空军各有不同的任务
需求型态, 使推动欧洲战机计划并不十分容易, 必须考虑在未来的空战战场上, 欧洲
战斗机最强大的对手将是前苏联所设计的Su-27 与Mig-29等系列甚至更新的高性能战
机, 而且在波斯湾战争的实战中, 证明了现代战机必须拥有相当程度的对地攻击能力
, 以多重任务能力迎合诡谲多变的战场局势, 所以欧洲战斗机基本要求性能为高灵活
度, 并且拥有对地攻击能力的单座空优战斗机. 优异的超音速及次音速战斗飞行的操
控性能是首要的条件,
发展制造等工作的分配主要依据四个计划参与国空军所采购的飞机数量来决定,
德国与英国同样采购250 架, 各分担百分之33的工作, 义大利计划订购165 架而分担
百分之21, 剩下的百分之13则由需要100 架的西班牙负责. 在欧洲战斗机计划之中,
英国航太担任飞机结构方面的主承包商, 负责制造前段机身及座舱, 德国航太负责中
段机身与垂直尾翼, 西班牙航太与英国航太则合力生产主翼, 后段机身是阿勒尼亚集
团制造.
欧洲战斗机依照发展合约的内容规范空重不超过一万公斤(22944磅) , 全机结构
将大量采用先进的金属与碳纤维复合材料, 以减轻重量并增加强度, 按重量分析, EF
2000将有百分之40的材料采用碳纤维复合材料, 百分之20为铝锂合金, 百分之12的钛
, 百分之10的玻璃纤维强化树脂以及百分之18的铝. 而蒙皮部份有百分之70以上是采
用碳纤维复合材料, 百分之12的玻璃纤维强化树脂, 百分之15的金属材料及百分之3
的其他材料所组成.
EF-2000 的基本武装是前机身右侧所装置的一门27公厘毛瑟机炮, 可以在近距离
缠斗时提供所需要的火力. 虽然欧洲战斗机其主要的任务是空优作战, 但也必须拥有
相当程度的对地攻击性能, 所以武器挂载量是非常重要的, [i
]全机总共有多达13个武器
挂载点, 其中翼中段与机腹中线共三个挂点可以挂载副油箱. 担任空优任务时, 4 个
机腹挂载点挂载AIM-120 或是角鍷1A型中程空对空飞弹, 提供视距外攻击火力, 配合
长程搜索雷达可以在空战中先发制人. 2 个翼下挂架装载AIM-9L或ASRAAM先进短程空
对空飞弹. 如果必要时, 欧洲战斗机总共可以挂载10枚飞弹, 以符合任务需求.
在对地攻击任务方面, 欧洲战斗机可以在7 个挂点下挂载传统或雷射导引炸弹,
前视红外线(FLIR)或雷射定位荚舱等辅助装置. 由法国马特拉公司所发展的阿帕契模
组化距外攻击飞弹系统, 也将成为EF-2000 的空对面攻击武器的标准配备之一. 阿帕
契武器系统采用与巡弋飞弹相同的地形追沿系统飞行模式, 避开敌方雷达与红外线侦
测, 对150 公里射程内的地面/ 海面目标进行攻击, 免除遭受地面防空炮火的袭击.
混合挂载构型则可以将空对空与空对地武器搭配挂载, 例如7 枚对地攻击武器与6 枚
空对空飞弹, 再加上2 具外挂油箱, 配合执行多重作战任务.
目前德国将购买EF-2000 的数量减为一半, 约为120 架至140 架, 所占比例为百
分之20. 义大利由165 架减为130 架, 比例却由百分之21升为22. 西班牙由100 架减
为87架, 比例由百分之13调至15. 唯有英国可能把采购架数提高至250 架以上, 所占
比例将达到百分之43, 成为四个国家中最多者. 总计EF-2000 战机的生产种数由原先
的765架减为587架以上.
