家中有辆裕隆手排的老车，前不久在郊外行车时，感觉换档时怪怪的，怪声不断。
隔不久后，离合器竟踩不下去了；打开引擎盖才发现没离合器油了，难怪离合器踩不下去。因为无法踩离合器所以就很难在行进间排档，所以我就以2档开了近5公里的路程，好不容易让我看到一户人家，我前去询问有无离合器油。很不幸的他们没有，不过他们有瓶刹车油；可怜的是我身在郊外，苦无援助。只好硬着头皮加入刹车油，并作排放管路空气的动作。然后．．．．很高兴地开车回家啰！一路上，直夸自身的小聪明硬是了得。
但是就在事发后的第四天，同样的情形又发生了，但此次却不是离合器”失油”现象，我打开引擎盖一看，油位正常，但为啥还是”顾路哩！最后修理完毕后，技师告诉我因为离合器皮梚膨胀卡死在汽缸里。换了一组新的离合器泵，花了我三千大钞！真是的！我的小聪明换来的却是如此得不偿失阿！

各位大大！你们都这种经验吗？这二种油不都是液压油吗？怎么会差异这么大？

虽然小弟没看过油压离合器专用油，但煞车油特性本来就比较"利"，具腐蚀性，假设您爱车须用离合器专用油，其油缸设计应无抗腐蚀的油封或皮碗，误用就容易出状况。即使同是刹车油，老车太久没换突然换新油，油封也容易漏油，因为老化的油封承受不住新油。
同样是液压系统，自排箱、刹车、方向机、油压离合器甚至油压挺杆货减震筒，特性都不一样吧？！
幸好，小弟的车刹车和离合器共用油缸，没这个困扰。

离合器油与刹车油是同一种油

谢谢楼上二位大大的分享！既然没有差别，我想问题就出在老车的零件之故吧！