车子前两轮快磨平了，且当开直线时须将方向盘往左约45~50度，才能直行。
不过就会感觉车子会抖及摇晃。
平时开车习惯是不喜欢踩杀车，看左右没车方向盘一转就转弯了，车子是克莱斯勒2500cc的十几年二手车。
车子是老爸的，我是开车上下学，此情形有和他老人家讲过，他好像也忘了。钱钱是他在管的，所以我无法直接送去修车厂看。
问题一：我想请教如果不去处理，继续下去会造成什么影响？
问题二：是不是换了轮胎后，就一切正常了，还是我要在做调整。
因为没什么零用钱，本身和老爸一起工作= =所以能省则省。

这种状况 ，通常是车轮的定位跑掉了比较多~
不才所知有限，只能先提供你往这个方向去处理~
四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，
保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，
改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。
更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。
再来轮胎磨平了，就要快点换掉~
雨天及高速时会因车胎没有抓地力，很容易发生危险哦~

正常来讲跟轮胎应当是没有直接关系...
不排除定位跑掉了~~~
听楼主叙述毕竟是老车机件老化导致前轮定位跑掉~~
影响如下:
高速行驶时的不稳定及高速转弯时的重心移位
颤动及摇动易使车辆零件磨损拖曳现象造成轮胎快速磨损
转向过重或行驶浮游
行驶不顺畅造成效率低落行驶的不舒适及侧滑
而且因为行驶不顺加速油耗...
驾驶必须特别专注开车以防事故...所以车主特别容易疲劳
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楼主的第二个问题回答如下
换轮胎后不会正常..通常定位跟换轮胎的施工价是分开的
除非换的轮胎是高价的轮胎或是四个轮胎都换上不然店家不会帮你做定位的
顶多做做平衡而已..
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来帮你省省钱吧~建议使用国产胎<国产胎现在都很赞喔>
换轮胎的同时要求四轮定位通常四条都换店家才会主动帮你做...
外面的公定价做到好单单前轮部份不会超过1500
至于后轮要看楼主家的车子后避震系统是哪一种才知道要不要做定位...

’前束’跑掉，
很容易加快轮胎的磨耗！相对对于内倾和后倾都会跟者跑掉，就会产生晃动．．．可以试做这４　轮定位，另外．．快磨光的轮胎最好换掉吧．．省钱也不是这样省的最后把命都省掉了

问题一：我想请教如果不去处理，继续下去会造成什么影响？
比较要命的事：紧煞时　你会控制不着．．．那就，另外高速行驶时，遇到紧急情况给它"撇"个角度就会甩给你看了
问题二：是不是换了轮胎后，就一切正常了，还是我要在做调整
换胎，不做校正．．．那你可能下星期在来换一次胎吧　＠＠～


哇~~~~~~~~打错了,
’前束’跑掉->是 横拉杆 螺鉧异位..不过这样也会使前束角度偏向....歹势,功夫不到家

感谢各位的教导，我获益良多。
今天我爸一早开车，可能是受不了或是想起我说的话。
才把车开去车行，不然我还想将你们说的讲给他听。
老板一眼就看到右前轮的轮胎钢丝都跑出来了= =
诚如各位所说的，换了前两轮胎加定位（免费）还有换了某个零件（两边都换）。
他说「屋伊」（发台语一个音）掉了，全部六仟元。
我想如果早点去处理应该就不用多换后面那个零件了。
不过现在开车觉的怪怪的，因为从前是歪一边，现在正常了，反而怪怪的= =

恩恩恩~~有帮你们做定位押 ~~现在应当没有问题了吧~~
相信楼主可以安心开车上路了~~