就如所有的机械用品一样，摩托车也是需要经常保养才能保持良好的性能甚至是骑乘时的安全性。一般骑士可以完成的保养工作包括骑乘前的检查及例行检查保养，所谓的骑乘前检查即是在每一次骑车之前，以目视的方式简单快速的浏览一下车体外观及各机构的操作是否正常，而例行的检查及保养则属于较为复杂的工作，有一定的规范及操作流程。

直接跳过新车磨合期，捡个便宜的好车，是选购中古车的最佳写照，但如何才能挑到一台货真价实的中古车，则需要一些技巧，以及细心的观察与推敲。

观察车体：
1.观察车体外观的完整性，由螺丝生锈情况、碟盘外观变形生锈等小细节，可推敲上任车主是否为一位常保养爱车的用车人。
2.观察里程表的里程数，比照车辆的使用年数，可推敲上任车主是否常使用车辆。
3.观察车体有无变形，除车架本体外，刹车拉杆及把手等的变形，可推敲上任车主有无发生严重的摔车事件。

试骑车辆：
1.引擎的启动有无困难，冷车时是否有严重的冒白烟情形。
2.喇叭、灯光及各项电路系统是否正常。
3.细听引擎运作有否杂音，四行程引擎的气门声是否太大，排气管有无破管情形。
4.引擎怠速是否平稳，有无忽快忽慢，甚至突然熄火的情形。
5.空摧油门试看引擎转速的提升是否顺畅，有无上气不接下气的情形。
6.慢速骑乘并小放双手测试车辆的平衡性，转弯是否顺畅。
7.慢速试用刹车是否正常，操作刹车是否顺畅就手。
8.加快一些速度试看引擎转速提升的情形，有无顿挫或反应迟缓的状况。

查验身份：
1.查验车籍原始资料，出厂证明等等，若前任车主已遗失这些资料，至少也要看到行照，并比对持照人身份。
2.办理必要的过户手续时，最好能陪同车行或前任车主一同前往办理，切莫将身份证、图章等交给他人代办。
3.查验新办理的行照资料是否正确

哀...除非你是车行老板，要不然要看出来真的很难，二手车本来品质就不好，一开始骑完全看不出来，骑两三个月~半年，毛病就一一浮现啰...so...要买要有心理准备!!!!!