http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=2722Suzuki Escudo自从1988年首度发表以来，这一款拥有强悍越野能力的SUV在全球一直都有稳定的支持群众。这一款车在台湾市场虽然没有高分贝大肆宣传，不过清楚的产品定位以及实用价值，让Escudo在路上的能见度一向不低。在推出18年之后，日本终于发表第三代的车型了。
全新Escudo大致上的样貌，在今年年初的纽约车展上已经抢先露出。那一辆名为Concept-X2的概念车与现在推出的新车比较起来，不管是内装与外观方面，更动的幅度都非常的小，几乎可以视为新车的热身定装发表。
新的Escudo依旧维持功能取向的车体设计，单体式车身、梯形结构底盘，让车身结构具有高刚性的特点。搭载中央差素锁定器的全时四轮传动系统，以及独立悬吊，想要开着Escudo上山下海，也都能应付自如。
车身尺寸长宽高分别为4390mm、1810mm、1695mm，轴距为2640mm；前代车款的尺寸4195mm、1780mm、1740mm轴距2480mm。相较之下，新车除了车身高度降低了一点以外，整体的大小是略微增加的，特别是轴距多出来的160mm，对于车室空间的表现应该会有正面的帮助。
此次日本发表的Escudo共有两款引擎可供选择， 2.0升直列四缸汽油引擎，可以输出145匹马力；以及一具2.7升V行六缸汽油引擎，最大马力为184匹。2.0车款可以选择五速手排或者是四速自排，2.7车款则一律配置五速自排。
Escudo精巧的尺寸，却充满越野乐趣的特色，在许多喜爱亲近大自然的玩家里面，人气一直高居不下。合理的价格，还有未来多元的扩充改装空间，更是消费者列入考量的重要因素。在台湾Escudo已经贩售多年，也一直是Suzuki旗下的重要车型之一，在成本与市场的考量下，引进国产化或许只是时间问题。
