我要問的問題意思是假如 IMPREZA原本打1.2BAR
假如馬力是350HP以上   那打1.8bar
就可以+到400~500以上

為啥只加0.6bar
會比之前1.2bar還加的馬力還多

我不知道你再說什麼單位
一般是MPa orr psi 這都是壓力的單位
原廠wrx 好像是12psi左右

不過只要這樣想
越大的turbor就可以灌入更多的空氣到引擎裡
越多空氣灌入壓力就越大

理論是如此沒錯,但也要引擎承受的住才能發會效應...

增壓值越大當然輸出的馬力越大,但是起步就會成反效果,更重要的引擎受不受的了

正常來說渦壓越高馬力會越大
可是要注意引擎是否能受
一般未強化ㄉ肚內最大渦壓(1.3~1.5)
有人會說有ㄉ車沒強化就打到1.8BAR
那是不怕炸引擎ㄉ人在做ㄉ
渦壓越大引擎內部壓力就會越大

1.2bar和1,8bar所吸入的air不同...相對的..當活塞在進入壓縮行程時..壓縮比也不同了~然而加大boot時相對的 油料供給量&時間,廷遲點火,水溫,機油的問題.....等一堆都是要去考慮的....才有可能改的出大馬力
單改boots也是可以..只是算是比較直接點..像你1.2bar可以上350p..不錯了

建議這位大大不要亂加壓喔..
小心出怪手..連桿斷掉喔!!
我還聽說有因為活塞擋不住高溫而溶化的喔..
改渦輪..引擎也要跟著升級，
引擎的壽命也會變的很短..
改越大，問題越多..

與其一昧重視增壓值不如更重視空燃比的搭配(12:1~14:1),在同樣增壓值下,不同空燃比所得到的結果也不同

以4G63原廠來說,1.3BAR以內在原廠對應範圍以內,約在1.25BAR左右可以感受到最大馬力,再上去就沒力了,因為原廠電腦無法對應到該增壓值所需的供油量

增壓值高意味著空氣量多,相對燃料也要多,若供油不足除了喪失馬力以外還有爆震和過熱的危險