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03/23/2005星期三
TOYOTA 油电休旅双杰Kluger Hybrid&Harrier Hybrid在日开卖！台湾环保脚步迟缓！


AUTONET记者：李承儒

日前AutoNet曾报导，在环保意识逐渐抬头且石油存量日渐减少的情况下，替代性燃料车款与Hybrid双动力车款已成为日本车厂最重要的发展趋势之一，而其中身为日本最大车厂的TOYOTA，无愧龙头地位，于油电混合动力系统的研发上不遗余力，在最着名的Prius不断畅销的同时，日昨于日本在推出两款搭载最新油电混合动力系统的休旅车─Kluger Hybrid与Harrier Hybrid，这是Prius外，继Estima Hybrid与Alphard Hybrid之后，TOYOTA Hybrid家族的最新成员。

而这两款全新上市的Hybrid车款，所搭载的双动力系统基本上就是LEXUS RX400 h所搭载的系统，这套称为THSII的油电混合动力系统，是由一具可输出211hp的3.3升V6汽油引擎、置于前轮的电动马达，以及车后的E-Four独立电动马达，而彼此之间除了可藉由动力分配系统独立运作，也可以再需要较多动力与4WD模式下同时运作，并且与其他的油电混合动力系统相同，于汽车滑行时以及煞车时非必要所损耗的动能也将被转换成电力储存下来，进一步提升燃油经济性，让这两款车皆有平均17.8km/h的超低油耗。

而这两款全新上市的Hybrid车款，也装置了与RX400 h相同的VDIM（Vehicle Dynamic Intergrated Management）车身动态稳定系统，经由全车多个感应器监控，并藉着控制煞车与油门来预防车身发生打滑或翻覆的状况，与传统的VSC车身动态稳定系统相较更有效率，更重要的是，新的系统将不会太过于介入驾驶者的控制。未来TOYOTA将持续运用

相较于欧、美、日先进国家极力推行新环保动力车款的同时，我国的脚步实在是慢了许多，近两年虽然也有车商积极引进计画Hybrid车款或是具低油耗性的柴油车款，其中柴油车款已在许多车商的努力，与法令的开放后，开始引进国内，但是另人担心的是国内的油品品质是否能够完全符合需求，这也是又为何有许多欧系进口车商驻足不前的主要原因！

至于在Hybrid车款部份，去年的环保署2004年环保轿车颁奖典礼中，相关单位也是信誓旦旦的指出将加速研拟相关法规与辅助条款，促成Hybrid车款的引进，但是数个月过去了，而有意引进Hybrid车款的车商〈包含：TOYOTA总代理和泰汽车…等〉也只能痴痴的等待，而那些官员们也还是仍旧〝痴痴的〞过日子，别总是认为定些不合理却超严厉的油耗与环保法规，就是为汽车环保尽心力，依照国内推展店电动机车多年，市场接受度仍不高的情况下，在汽车环保这个领域，我们还有一段不短的路要走。