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邪左
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[问题求助] 大家对台铃的小刀评价如何?
在路上很少看到有人骑DAO,不知各位对它有什么样的看法呢?
这台车的性能方面有了解的人能够介绍一下吗?


黑蚂蚁,行军!
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-11-26 18:02 |
SaintChris 手机
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社区建设奖
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听说改起来空间很大,在性能上不会输给RS JR...

不过话虽如此,他还是挺冷门的= ="


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2005-11-26 22:57 |
chadwu 手机
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初露锋芒
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我觉得我问过10个有9个不喜欢外观= ="...
现在大部分的人都喜欢买自己喜欢的外观的车子...我觉得卖的不好应该是外观不讨喜吧~
改装零件蛮多的~而且性能也算不错啦~


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2005-11-27 01:48 |
mouchou2
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初露锋芒
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转贴自不良中年的老猫
台铃小刀100测试心得
想要打动消费者的心,除了需要精准的市场分析以外,对于目标族群的深入了解更
是重要的课题之一,SUZUKI台铃机车抓住流行风潮,从目标消费群的心理层面切入
商品概念,于05年暑假前推出一款个性炯烈的100cc速克达机车,名为dAO 100。

dAO100是一款针对青少年族群设计的都会小跑车,有别于以往台铃机车造型沈稳的
表现,此车线条造型大胆、角度锐利,性能却撼动人心,引擎排气量虽然不大,但动
力方面则有超越100c.c.等级的强劲表现,不但起步加速快,轻巧的车身令操控表现
敏锐,行进间再加速动力依然充沛。除了性能突出外,全车最醒目的就是前挡风饰板
的V型设计CARBON涂装,使得整车质感倍增。大灯采用双石英灯配置,前方向灯更采
用LED设计,不仅亮度增加,夜晚行车更安全;而宽大舒适的坐垫采防滑设计,即使
长途骑乘也不会累;除了有前置物钩外,还增加了后置物钩,置物箱的容量更是超越
同级车款;为了增加行车安全,dAO100更独具匠心地采用符合欧规安全标准的自动
断电侧支撑架,在侧支架未收起的情况下,会自动断电,使爱车无法发动,主动提醒
骑乘安全。台铃机车秉持一贯的汽车级造车工艺,不论在车身结构以及防盗方面,都
投入相当大的心力,因此5合1磁石中控锁也列为此车的基本配备,诸多贴心且卓越的
设计,在在都显示出台铃机车对消费者的重视,相信dAO100必能在竞争的机车市场上
大放异彩。

<<老猫试乘感受>>
dAO100也称做小刀100,从车头正面看过去像一把双刃短剑,在试骑期间,一直遇到
路人询问此车的相关事物,可见这样的外型设计颇受人们的喜爱。

此车的马表刻度居然做到了140,一般同级车的刻度都只到120,此车真是否有140km/hr
的实力尚待保留,但是看到CARBON饰版、140的刻度、闪电图案的仪表设计,套句时
下年轻人的口语〝真是看到就爽〞,有了光鲜亮丽的外表,不知道内在是否一样让人
惊艳?小刀100的空重有98kg,在同级车之中算是颇有份量,实际骑乘,轻扭油门,
起步顺畅,扭力饱满充足,完全不会有迟滞的感觉,两个超过65kg的大男生双载起步
,非常迅速地加速到60km/hr,看来这颗沿用晶钻100的引擎表现倒也称职。

小刀100依制动方面分为碟煞版与鼓煞版,试乘当天的是碟煞版,原厂配置的制动虽然
没有想像中犀利,但表现也还在水准之上,足够应付一般道路上的各种状况;至于原
厂避震设定老猫感觉较为硬朗,不过不会死硬,这并不代表是坏事,偏硬的设定能让骑
士更称心悠游于弯道之中。

整体而言,小刀100是一款强调运动性的小跑车,除了当代步车之外,拿来跑跑山路练
练定圆,相信是不错的选择。

<< 车辆诸元 >>
引擎型式 空冷四行程
车长 1748mm
车宽 640mm
车高 1069mm
轴距 1232mm
坐垫离地高 745mm
净重 98kg
排气量 101.7c.c.
压缩比 10.2:1
马力 8ps/7500rpm
扭力 0.8kg-m/6500rpm
前轮 90/90-10 50J
后轮 90/90-10 50J
车色 铁灰、红、黑、蓝、银


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-11-27 15:49 |

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