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mickey97
2007-09-18 03:46 |
樓主
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此文在2007.06.23,發表在友站 (aa,別打我唷... ) 身為數位的站務人員之一,竟忘了我們也有個『二輪專區』... 所以趕緊(都兩個多月過去了,哪裡緊... )在此發表 這計劃已經快到實際執行的時候了,但還是先讓大家瞭解原委 以下為原始發表的內容,未經修改,末段會再補充... ============================================================== 小弟最近計劃騎1997年8月購買的Jog 50 利用24HR以內的時間環島一週 機車對小弟來說,一直是個簡易交通工具,所以對自己從沒買過50CC以上的車子(買給女王的就要買好一點),上一台是Y牌凌風50(77年),也騎了9年多才被偷...(沒錯,被偷了[無言]),後來才換這台Jog 50,又騎了10年... 年輕時也常騎著凌風雙載到處跑,半夜來回日月潭、假日相約劍湖山、或彰化鹿港半日遊、到台中港喝魚湯或到通宵玩玩水...等等,也都是騎50cc2T的車雙載,沒遇過太多大問題 (當然像普利珠磨損或皮帶老化脆裂會遇到),所以,個人認為50CC的耐用度在一定水準之上,前題是要有好的照顧與注意 這次的計劃,算是圓一個不算年輕男人的夢與挑戰另類台灣第一吧[高興] 原本要在今年六月執行,但無耐,雨下了半個多月,打壞安排好的假期 接下來工作開始忙碌,外加天氣開始熱到一個階段,可能會延至10~11月再跑 最主要原因是天氣溫度 因要挑戰的是2T的50CC,加上已經10年的車齡 希望白天溫度不要超過25度,不然會增加引擎與傳動系統的負擔 會開始計劃這個難度頗高的任務 是因為,看了幾位先進的環島勸敗文(環島也能勸敗...[好冷]),所引燃男人不理性的挑戰慾 如: [遊記]我與小鵝的首度環島趴趴走全記錄 by horacecoltd 兄 鄉巴佬的首次環島遊記.. 第5頁新增後記...圖爆多(3/22~3/28) by jpstjeffyao [分享]黃牌代步車Xciting 500兩天環島性能實戰測試!! by p55cktx 我的 SUZUKI AN250 3天環台1235公里+創最高海拔隧道摔車紀錄 by shunyi 6天5夜第一次機車環島旅遊(最後一天更新,圖多)..... by 月之嵐 但在01站上,尚未有人真正的做到24耐環島,最快的是 p55cktx 兄的兩天環島 在站外搜尋到的有幾篇 20060311一日環島 我真的辦到了..... 這篇↑有時會開不起來(超過流量吧),這位大大花了23小時30分 2006-08-14 挑戰 24 HR 環台一週 這位大大是騎FZR,花了25小時10分47秒 2005/09/10 一日環島 ...BY 老爹 這一組最猛,只花18個小時51分....還多處休息拍照...[鼓掌] 是的,最近參考過數十篇有關機車環島的文章,每一篇都代表著一個(或一群人)的回憶 畢竟要環的這個『島』,是我們從小到大成長的地方,如果能靠自己的能力繞她一次,一定很有意義 好了,看了這麼多參考資料,要設定自己挑戰的條件 1.這次挑戰不是為了旅遊,所以要環一定要環『大圈』的,也就是不走北宜、不走南迴、東北部走2+9號,東南部走台11海岸公路接回9轉199縣+200縣接26號、西部走17+61+15+部份1號,這樣才能定義『環島』這兩個字 2.總花費在1000元內:這台小Jog平均一桶油(約4公升)約跑150km(純市區),如果這樣的長途,應該可以到200km一桶油,一圈下來約在1150~1200km左右,所以應該要加6次油,約24公升;目前92無鉛一公升是27.9(歷史新高啊...[orz]),所以油費約670~700元,另外300元就是三餐+水份補給的費用 3.50CC這台10年小Jog(42000km左右):是這次是否有辦法完成這項任務的最大關鍵,其實家裡還有另一台女王御用MIO 100 4T的新車(3700km左右),但是,如果是騎MIO,鐵定24HR一定能輕鬆完成,這樣就不叫挑戰,所以才會想要用我的小Jog來挑戰,這也是這次計劃中,最無法評估的風險之一 4.24hr耐:如以1200km來計算,單純的除以24HR,平均時速要在50km,但各位用膝蓋想都知道,在白天西部都會區,就算騎"隼1300"也是很難達成的[冒汗];所以,預定出發時間約在凌晨12點,由台中南下,以逆時針的方式進攻,利用半夜沒車的5~6HR來到鵝鑾鼻,約350km,剛好天亮;再用12HR征服東部到基隆,約550~600km,最後用5~6個小時完成最後也最難的基隆→台中,約250km 5.體力:這對一個34歲的男人來說,是一種極限挑戰,但事前做好充足的睡眠、體能簡單訓練,個人比較不擔心這點,途中至少加6次油,可短暫休息6次,再加上進食3次,可有9次休息時間,但一次不超過10分鐘 6.輕裝:車上只帶,一支手機、一台T7 DC、1000元、駕照、一張提款卡與信用卡(以備不時之需)、一件雨衣、一罐國光牌機油、半罩安全帽、地圖一本與保礦力一瓶,其餘中途補充 7.成功率:在26HR環一圈成功率約在80%,在24HR內環一圈的成功率約在50%,車的能耐是成敗關鍵;此車目前表上極速約在70~75km,實際應該在65~70KM左右,但一定不可能一路全油門進行,不然應該會在楓港就縮缸了;如果都用60km定速進行,以1200km單純計算只要20HR,所以我會有4HR的時間來等紅綠燈、上坡降速、加油、用餐、上廁所、小憩一下...等等,這4HR運用更是挑戰24耐成不成功的關鍵 (p.s:用MIO 100跑,表上極速105,實際約95上下,都用80HR定速跑,1200km更降到15HR就能完成,離24HR還有9HR能運用,找個公園睡3小時都沒問題,所以不考慮) 目前比較不清楚之處有幾點,要請教大家 1.2T機車長時間騎乘之縮缸問題是為何會發生?如何有效預防? 2.由佳樂水往大武方向的路,許多環島人士都沒有一個標準,是否真的很難找尋? (台26轉200甲接200能再接回26號嗎?) 3.61號是否部份路段禁行機車?還有哪一段是不能走機車的嗎? 以上是個人紙上規劃與幾年來的騎車經驗所暫時結論,一定有很多沒有考量周詳與問題點,盼有實戰經驗或對計劃有疑慮之處的先進,能提供小弟一些建議,謝謝[加持] ================================================================ 補充: 又找到一篇,這一群也很猛,大機參考看看 06年 24耐機車環島計畫 他們花了23小時5分鐘,但是晚上跑東部、白天西部,很另類 ================================================================ 另外,我在2007.07.15時 補充: 為了求成功率高一點,路線可能會修正為: 改北去南回,順時針 西部混合走,以短距離或少停留為主,不一定繞海線,北宜與南迴(就是9號的頭尾段),中間混11號 變成標準環島(自行車)路線 這樣會少個200KM,24HR的機率會高一點 因為... 模擬越多次,大圈的1200KM真的跑不完,最快也要28HR... ================================================================ OK,上面是我當時的發表 因為利用YAHOO搜尋,當時最多資料是在01出現 所以在那邊做詢問 但是,如果真的成行後 一定會在這邊作發表 (車身還要上數位的貼紙 ) 當然,還有望站上有經驗的夥伴們,多多提供意見囉 本篇同步在 阿咪主人 的部落中發表 x2
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秋名最速傳說
2007-09-18 14:14 |
1樓
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看到大大的決心真是令人五體投地
不過我希望你能把提款卡跟信用卡留在家裡 這樣才像個男人 還有大大您的機率算法似乎跟別人不太一樣 "26HR環一圈成功率約在80%,在24HR內環一圈的成功率約在50%" 已經超過100%了 至於2T的機車跑長途縮缸的問題 一般來說只要有在保養的話是不太會發生 不過要跑這麼遠又是10年車的話就難說了 油門不要吹到極限當然是最基本的 除此之外休息的時間也別相隔太久 不然到時候可能要坐火車回家了 另外你問到的2T機車作動原理 可能要請您爬個文了 一時間很難說分明 預防除了休息之外 建議機油也用好一點的 先預祝您旅途愉快 挑戰成功 x0 |
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森永牛奶糖
2007-09-18 14:49 |
2樓
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哦...
我最近也在計畫環島耶, 利用中秋假日, 拓展青春啊!!! 如真能大大所願,50台灣騎透透, 那感覺一定更好! 61號我上次走的時候,真的不是很方便 機車要走邊邊的路,有時候走一走, 機車專用道就沒了,就得衝上汽車道跟車搶位子... 另外,補胎的器具啊,還有一些零零碎碎的東西 還是準備一下,有些路段真的很偏僻,如果車壞在那 我看真的只能用走的去跟人求救... x0 |
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midozsir
2007-09-24 16:08 |
3樓
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我上一次環島,是騎我的金勇125。
淩晨兩點左右從高雄出發,沿途大部份紅錄燈大都轉成閃黃燈狀態,到嘉義是清晨近6點,停在24小時營業的麥當勞吃早餐,在一個漂亮的歐巴桑店員推介下還買了一張早餐卡。 之後路上車輛漸多,在彰化和美(不曉得有沒有記錯地名)轉道,經鹿港參觀龍山寺再到當地家樂福吃三商巧福後走西演,延宕至午後,到桃園觀音天色已漸暗,轉往中壢,在中壢一家汽車旅館過夜。 隔天睡到女中call是否退房,往台北,走省道,經桃園、迴龍,在新莊加滿油後轉二省道扺台北,精神不濟,在火車站前一家百貨公司樓上喝咖啡,跟老闆小聊,老闆是30-40歲體形削瘦男子,女店員沒想像中有氣質,同樓層有書局,顧客中有一辣妹極為可觀,值得。 跟朋友約麥當勞,辦了此行唯一要務,發動機車,在大安區稍做停留,call以前女友,是否見個面?不必了,我說,況我前面路途尚遠,打個電話說我有經過此地,心中仍有妳的餘緒, 經世貿,到基隆,過墜道,北濱映眼,路旁小攤吃肉燥飯喝鮮魚湯,暮天雲暗。 宿南方澳,漁港,信手慢步,小雨,迷迷濛濛,眼前的一切似真似幻。 早,清晨5點醒,退房,路在天與水之間蜿蜒,沿途景緻讓人心情清朗。慢行,看到天祥太魯閣也看到一排排遊覽車,立霚渓口濯足後小繞,非假日,閒散的人還真多耶。本來要去鯉魚潭,累,打消念頭。 花蓮市區的夜晚比白天燦爛,繁華的世界啊。飯店裡附有網際網路,附近有夜市,買一條皮帶,黑的發亮,皮帶頭是金黃色中間有奇怪的紋路。 飯店附贈早餐早上不到7點就開始,中式西式都有,菜色頗豐,拼了幾籠燒賣、火腿炒蛋(超好吃)、and more,心滿意足往台東行。 花東之間沿線路寬車少空氣好,三仙台很漂亮,走一趟兩個小時,幸好有買幾串燒烤飲料邊走邊吃邊欣賞,爽。 水往上流說穿了沒什麼,還是有幾輛遊覽車一堆都市搥子在湊熱鬧。 車在台東中興路上加滿油,太麻里大武山間行,本想是否到關山再住一晚看日出,時間尚早,沒啥興趣,過楓港,回高雄。 x1 |
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chaiyuchi
2007-09-25 01:02 |
4樓
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我最遠的距離
是從台南市衝到新竹而已 當時是騎著豪邁125 當天來回 記得光是來回 就花掉了十個小時了>"< (沒辦法,當初我老婆被調到那邊工作,所以幫他帶東西過去,想說省錢兼逛大街一下,就這樣衝過去了,回來都覺得屁股有點麻麻的咧Q_Q) 而且那時候 我的行程路線是一號省道居多 (回程卻跑61號與17號,在切回1號省道) 平時都是90~100在騎 但每次遇到紅燈 老是得緊急煞車 所以光是紅綠燈部分 就浪費掉太多時間了 我最近 則是台南市往返墾丁 來回時間約五小時 也就是單趟約2.5個小時 走17號省道居多 但沿途也都是保持在80~90之間 里程單趟約170公里左右 故依照你的計算方式 個人覺得行不通耶 因為按照那理論上的計算方式 2.5小時的話 平均時速約68公里 但我卻是平均在80~90公里 原因就是在於紅綠燈不得不停 綜合我個人的經驗 新竹市到達墾丁 總長大約420公里左右 且時速80~90之間時 大約花費7.5~8小時之間吧 這樣一來 24-8=16 而以Jog 50來跑的話 這420公里 以時速50~60公里來計算 則可能會在10小時以上了吧 故24小時以內 要跑完1千公里 機率應該在70%左右吧 (往好的一方面去想啦,但人家環島的,都是重型機,幾乎都是125cc以上,最少也是100cc以上的,故要以50cc來跑,我想大約估計還是在28小時差不多,而且還需要看你的體力與屁股的耐力而定) 畢竟加油、換機油、吃飯、停紅綠燈等等的因素 個人覺得 至少要騎乘100cc的機車 會比較好一點點 另出發前 建議齒輪油也一起更換掉 而機油方面 挑選20W/50左右(後面數字有60的話,會更佳) 且機油也要好一點的 畢竟長途騎乘之下 溫度問題 絕對少不了的 (而且一般機車,也沒油溫表,除非你自己改裝) 而路線方面 則是挑選紅綠燈與車子越少越好的 就如高雄市 挑選17號最佳 走中華路去衝 會比一號省道來的好 而西部方面 也以61號為優 我以前也有走過 機車的話 是在最外圍 只是會跟快車道有區隔而已 並非是完全不能走 畢竟他並非高速公路=.=||| 所以還是建議你 走61號那邊的路線最優 而機車的隨車工具 也是必須的 例如補輪胎工具與灌氣桶 還有就是 你也要準備一下防曬油 不然回到家之後 就等著脫皮了吧^^a 目前只想到這邊 祝你旅途愉快喔 另外還是要叮嚀你 注意行車安全 大燈與後面煞車燈 都要巡視一下 以免被親屁股喔^^" PS:以前我走長途的,都是利用地圖,現在衝長途的,變成GPS系統了,因為我的手機,就有內建GPS導航的功能,所以比看地圖還方便^^" x0 |