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ferrraigt360
2007-05-28 20:09 |
樓主
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恩~有鑒於最近上課在討論這個東西~((((蘇花高速公路)))) 覺得 雖然這題目有點氾政治化 但是 實在很想聽聽大家的意見~ 我想聽聽大家說說他的優點~ 而不是缺點 = = 因為 網路上都是看到缺點~ 上課老師講的也多半是缺點... 實在很好奇~難道他都沒有優點嗎? 有請各位大大們煩請告訴我些他的優點好嗎?拜託拜託.... x0
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way02000
2007-05-28 21:52 |
1樓
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我是不讚成..
現在雪山通..假日北上就塞到爆.. 要是蘇花又通..生態破壞.. 得利者就是炒地皮及田僑得利..帶來一堆垃圾 不如搞個高鐵 x0 |
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island1216
2007-05-29 13:38 |
2樓
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這個問題問不同人,就有不同的答案
就執政者來說,這是政績之一,當然是好的 就當地的旅遊業者來說,也是一項利多 但針對環境來說就不太好了 在興建的過程中,破壞了原有的地貌,改變的水土特性 很容易造成以後的災害 旅客多了以後,東部的開發跟著多了起來 原有的美麗可能就會逐漸消失了吧 x0 |
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chaiwei528
2007-05-29 15:56 |
5樓
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其實有好也有壞
一個是交通便捷 一個是環保生態會遭破壞 可是我也滿擔心如果建下去的話,東部會像西部一樣淪陷 x0 |
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cooter
2007-05-29 18:07 |
7樓
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蘇花高速公路的優點??可能是
1.運輸方便帶動外地人進入東部,縮小距離感 2.為西部帶來開發的腹地 3.建立環台高速公路作準備 4.建立蘇澳/花蓮港的產業流通(像中山高一樣) 5.為鄰近的台東帶來更多的人潮與建設 x0 |
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Daphne
2007-05-30 10:48 |
8樓
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1. 交通便利, 縮短城鄉差距
2. 發展東部觀光事業 3. 建立全台環台系統 同意garlic說法, 早幾年建, 每個人會拍手叫好...所以西部的高速公路就是這樣蓋出來的 若在環保及建設兩方面都要取得平衡的話, 非常的困難 當初環保意識尚未盛行, 西部高速公路也破壞了環境了不是嗎~~~ 就我自己而言...我是屬於少數派贊同蘇花高的....每每回家走蘇花公路那段... 想想~~~不知幾年後...那裡的路會變得如何呢 x0 |
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starstar0622
2007-05-30 11:10 |
9樓
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短視近利的做法
最大用意就是想藉此帶動花東繁榮 但造成的更大損失 在往後日子裡就會漸漸顯現 雪燧的確造成宜蘭繁盛 假日人潮更多了 房地產也更興盛了 但我逐漸覺得已經不是我心中的宜蘭 也許在未來10年後 已不再是大家口中好山好水的後花園 自然環境不是靠金錢可以解決及恢復的 x0 |