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錯兵
2008-04-28 10:10 |
1樓
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沒做過相關的工作
不過在我剛出社會的時候也有人找我要去 但是因為一開始要花錢補習 所以就打退堂鼓了 航空公司的人員招募可能錄取率很低什麼的 他就是要你先花錢去補習 而他們公司只是補習班 無法保證每一個去上課的學員皆可以錄取 不過你錄不錄取對他們來說都無所謂 只要你花錢去上課 他們的目的就達到了 建議大大斟酌一下 不要一頭栽下去 真的有興趣或是很有把握在去比較不吃虧  x0
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mixccc
2008-04-30 00:13 |
2樓
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千萬不要為了去應徵 - 航空地勤 而去補習!
那是騙人的...我的意思是,根本不需要去補習浪費錢,就可以直接應徵,考試也不難. 航空地勤大至有這幾個分組... 洗飛機的,機內清潔,地下室旅客行李,機邊作業(貨物,行李裝卸),餐飲... 航空地勤的工作時間,可以算是輪班形式,但那種輪班不是三班三輪或四班二輪, 工作時間是配合飛機航班來排的,每次上班的時數也不固定,但也需要符合勞工局 的規定時數,二週多少小時. 舉例: 有可能今天早上10點上班,上6小時;再來明天中午2點上班,上7小時;然後後天中午 1點上班,上4小時...之後可能休一天,或二天...(依排班表來走,而排班表是依航班走). 不管颱風或下雨...也有可能半夜或凌晨的班,也有可能一次上10小時的班. (雖然颱風客機可能不飛,但仍有貨機需要服務,或待命.) 在機場工作,要考的駕照種類很多,基本的小車之外,隨著工作需要,達到一定的年資, 會去考特殊裝備車,比如把飛機推出去的車...薪水會加. 薪水一定會有三萬以上,因為有時需要配合加班! x0
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colovejsf
2008-05-27 18:02 |
3樓
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我去過一陣子...
主要是訓練你的語文跟專業知識.還有美姿美儀等等之類... 我曾經也去航空公司面試過空服員~可是敗在台語不會講....  至於為什魔喜歡社會新鮮人~因為還沒真正踏入社會的人~ 比較容易達到他成他們希望的形象與要求~ 至於薪水三萬以上~這是很一般的~畢竟這行的風險比其他行業還要多~~~ 總之~那一類的公司就像一般補習班.只是補習的方向不同罷了! 至於考上的機率~我個人認為是幫助不是非常大~但是也不是都沒有用~ 不過現在油價飆漲~航空公司很多航班都取消~不只是台灣~ 我不認為這會是一條值得走的路~  x0
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wgby
2008-05-29 01:43 |
4樓
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以前學校還開過飛機維修的課程~
但沒去過~也曾想去做看看 但剛好遇到那時飛機失事連連.. 頓時對飛機維修充滿了恐懼跟負擔= = x0
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mixccc
2008-05-29 23:56 |
5樓
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地勤與修飛機...!!?看來不少人懷抱著一些夢想!!
航空公司與航勤公司,是不一樣的... 航空公司的飛機維修,要求N年的相關經驗,一點學歷與外語能力. (維修飛機的技術員,通常稱為機務.) 航空公司的地勤,要求一點學歷與外語能力. 而航勤公司的要求就比較低. 沒有做過相關工作的,常會搞不清楚,唯一共通的就是...哇!航空業耶!... 每一家航空公司及航勤公司,都會有公司網頁,為免得到瞎子摸象般的結果, 有與趣的人可以參考一下.樓主所問的應該是屬於航勤公司的部份! 中華航空 / 長榮航空 桃園航勤 / 長榮航勤 / 台灣航勤 http://www.104info.com.tw/comp/20806736000.htm http://www.egas.com.tw/ch/a_3.htm http://www.tias.com.tw/job.htm http://www.taichin.com.tw/service.htm http://calec.china-airlines.com/emdresume/emdDefault.aspx x0
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