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lmjlmjlmj
2007-12-23 00:02 |
樓主
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Mazda於今年9月在法蘭克福車展上正式發表Mazda6二代車型以來，New Mazda6瞬間立刻成為全球車壇的熱門話題，而在台灣市場上，Mazda6向來也是叫好又叫座的產品，因此Mazda Taiwan當然以最快的速度引進這款目前在各地引爆銷售熱潮的New Mazda6，台灣也成為亞太地區首先發表此一車款的國家！ New Mazda6的誕生乃奠基於Mazda對日式美學「幽玄」、「凜」、「精緻」的演繹。「幽玄」指的是「和諧中的對比」，在New Mazda6上，所有流暢線條與銳利稜角都恰入其份的融合在一起，形成一種不突兀卻又十分明顯的對比；「凜」乃是極簡中的張力，在十分簡單的線條設計中蘊含了無數躍躍欲試的因子蓄勢待發；「精緻」則是對細節的堅持，這也一向是Mazda產品中最為人稱道的部份，在New Mazda6身上，我們也看到了這項不變的傳統。 內裝部份，New Mazda6十分著重「機能性美感」與「使用便利性」的基礎架構，並應用了車室極大化的設計概念，包括T型操控面板設計、圓形的儀表盤以及三輻式跑車方向盤等元素，加上獨特的「Zoom-Zoom迎賓模式」、精心設計的照明系統以序列方式點亮，讓駕駛人和乘客都能完全沉浸在Mazda特有的Zoom-Zoom氛圍之中。1158_3_1.jpgleft --> 在配備上，New Mazda6配置了HVAC左右獨立恆溫空調、原廠六片吸入式CD/MP3音響、黑色高質感真皮座椅、LED尾燈組與不鏽鋼雙尾管。在2.0頂級型與2.5頂級型（5門）上更將六顆氣囊、附三組記憶功能的八向電動駕駛座與電動天窗列為標準配備，同時還有外部音源孔。而在最具跑格的New Mazda6 2.5頂級型（5門）上，則是增加了氙氣頭燈、大型後擾流尾翼、空氣動力前後保桿等運動化部品，以及讓操控更得心應手的方向盤換檔快撥桿。New Mazda6無疑地以其新一代日本動力美學代言人之姿，為中大型運動房車下了新的定義。 在性能動力表現上，New Mazda6四門車型搭載MZR 2.0升四缸引擎，有147hp/18.8kgm的最大輸出，配置SVT序列式可變汽門正時系統以及VIS可變進氣歧管、電子節氣門、雙排氣尾管。2.5升掀背跑房車款則搭載MZR 2.5升引擎，有170hp/23kgm的輸出表現，結合五速手自排變速系統不僅能傳遞出強勁動能，更足以為New Mazda6帶來鮮明的運動形象。 底盤則是採用前雙A臂、後E-Type多連桿式懸吊設定，加上阻尼重新調校，可維持操控的一致性與安定性。在New Mazda6完美的車身造型之下，其風阻係數更僅有0.27，如果跟前一代Mazda6的0.30相比，風阻係數可說是顯著地降低甚多，並且也已經是同級車中低風阻的傑出產品！ 至於售價部份，Mazda Taiwan則是報出了相當具有競爭優勢的價格，2.0尊貴型86.9萬元、2.0頂級型96.9萬元、2.5頂級型（5門）則為108.9萬元。 心得 : 2.5 馬力只有170匹 似乎有些跛腳 應該是因應國外以馬力課稅吧 2.0 頂級要96.9萬 還是舊馬六2.3好阿.....1158_4_1.jpgright -->  x0
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yuukei
2007-12-23 22:37 |
1樓
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2.0尊貴型86.9萬、2.0頂級型96.9萬、2.5頂級型（5門）108.9萬。（竟然沒有2.3，跳過2400CC且稅金要多繳一級2.5L ）
MZR 2.5L引擎則有170 ps的最大馬力（2500CC馬力才170匹...）  百萬轎車竟然沒”定速巡航系統”及AFS，真的有點給它鳥掉了...  不過...2.5(108萬)級距有DSC動態穩定系統及標準配備六顆氣囊 算有成意！  x0
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