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襲人
2006-07-17 16:31 |
樓主
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● 購買安全帽時,應該先測量自己頭圍大小,以免購買之後.長時間配戴安全帽,而產生 頭痛現像。 過大 過大或太小的尺寸都不合適 過小 安全帽的耐撞擊程度 ● 合格的安全帽一定會通過國家檢驗合格標準,在帽外一定會貼上它國家的檢驗等級標幟貼紙（大多都採用雷色標籤） 例如：世界認證--ISO標幟 、 台灣認證--CNS標幟 、 美國認證--DOT標幟 、加拿大認證--CSA標幟 、日本認證--SG標幟 or SNELL標幟 、 澳洲認證--AS標幟....等等。 耐撞擊程度是依每個國家檢驗標準而定,目前大多知名品牌是依美國ＤＯＴ標準,而定安全帽的耐撞程度（安全帽只要程受過撞擊,即使外殼沒變型,最好不要在繼續使用）。 安全帽的外觀及顏色 ● 選購安全帽時,建意您挑選,拷漆是亮光面材質,或鮮豔的花色;現在的選手花色安全帽,都非常有型有特色,除了有檢驗合格外,花色也是代表流行時尚指標,最重要的是亮面材質安全帽在夜間有反光效果。至於外觀上,要挑符合人體工學最優先,再者自己喜歡的造型最為重要囉！！ 安全帽鏡面的重要性 ● 不管是晴天或是雨天,鏡面如果常起霧,選擇鏡片時要以PC鏡面為主。（小絕竅, PC耐磨鏡片,是多次處裡過的,貼近眼睛仔細看,鏡片最上層有一層薄亮光澤會出現.） 世面上出現很多電鍍鏡片,說是抗紫外線專用,其實都是純造型效果（買一支好的太陽眼鏡 2000 ~ 3000元跑不掉,一片真的抗紫外線鏡片,2000 ~ 3000元跑不掉） 使用電鍍或彩色鏡片,最好是在夏天用較佳,因為夏天陽光大,遮陽效果較好;但冬天陽光比較弱或晚間使用比較危險。（一頂安全帽擁有二塊鏡面是正常的）二塊鏡可常替換很方便。 安全帽能受衝級的程度 ● 安全帽內裝,裝有密度極密的寶麗龍成型,寶麗龍是用來吸收衝擊力的吸震效果,（如果你常用安全帽當武器,常摔常撞,難保安全帽內不變型？？. 每批安全帽出廠前,一定會抽樣檢查安全帽,來測試高度撞擊及高度穿擊及拉力測試等等...;所以有得到國家認證或世界認證標準的安全帽工廠,可是為我們購買安全帽者,層層把關的。 (所以有機會購買安全帽時,要先看清楚,有無檢驗合格標章喔!!. 安全帽塗料註意事項 ● 請避免自行用塗料或噴漆,自型烤漆或用清洗劑清洗,容易因為不明溶劑侵食性,倒置安全帽變型或造成危險。（建議：使用清水或水腊就行） 安全帽使用材料介紹 ●一般安全帽在製造生產時,原料都會使用 PP 或 ABS 去生產使用;當然在更優質一點的產品會使用到FRP籤維生產。例如 :世界賽車手都愛用的Arai安全帽等等等....很多大品牌也都愛用 FRP ,FRP多是純手工生產,量都不大,當然在選擇安全帽時,不需知道其材質用料,但真正優質的安全帽從各個小地方來觀察都可以知道,購買時可以不被其它,外行欺騙 ●容易便認FRP與ABS方法: (FRP材料--在安全帽內側會出現一絲私不規則凹凸條紋。) or (ABS材料--在安全帽內側會有一點一點像顆米粒狀組合成紋路。) 使用FRP安全帽內層材料 安全帽構造注意事項 ● 安全帽基本構造是要來保護頭部用,所以自行隨意切割或增加功能造型是會破壞安全帽的安全性,勝至會帶來不必要的危害。（建議：如果要加裝任何有效之功能,可請店家委託工廠幫忙較佳）前陣子一度流行的音響安全帽或更之前的冷氣安全帽,都是專業人事去開發設計生產的,不建議隨意改變安全帽的結構組織。安全帽勿放置在不安穩的地方 ● 很多機車騎士,習慣任意將安全帽掛置後視鏡,或任意將安全帽擺在機車油桶上方,不經意安全帽就掉落撞擊到.也很容易造成安全帽結構組織外型改變。 也常在街上看到機車騎仕把安全帽吊在機車旁,一下雨就直接當起水桶來接水,長期下來安全帽內襯裡布也會腐爛發臭,容易導致頭髮出油.頭癢.掉髮.禿頭等等...症狀。 安全帽內裡,容易藏細菌,機車騎士頭戴不乾淨的安全帽可能會引起頭皮毛囊炎,造成禿頭、甚至引發蜂窩性組織炎.根據調查,有75%的機車騎士,沒有清潔安全帽的習慣;會清潔安全帽的機車騎士中,又有67%是每半年或一年才會清潔安全帽一次。 如果長期戴不潔的安全帽,可能引起頭皮毛囊炎,甚至導致疤痕性禿髮,嚴重的話,更有可能引發蜂窩性組織炎。 大部分的機車族習慣採水洗方式,清潔安全帽內襯,但要記得放在太陽下曬乾,而且每個星期,至少要把安全帽倒過來,放在陽光下曝曬三小時,利用陽光中的紫外線殺死裡面的細菌,不需要花錢也很環保。 安全帽內襯材料 ●可拆式全罩安全帽--內裝通用100%純棉內襯與合成纖維包附著,簡單、容易、拆卸、清潔,是現代安全帽設計的一大趨勢。 ●半罩式安全帽--內裝用100%天鵝絨內襯,柔軟、透氣、舒適不傷皮膚。 安全帽可使用年限 ●一頂安全帽之使用年限約二~三年,如果使用頻繁其期限也以不超二年最為適當。 當然安全帽經外力衝擊後,外觀雖無損壞,但其材料及結構已發生劇烈變化,故此安全帽已無任何保護作用。請您切勿在使用 希望給大家多一點選購安全帽的常識,有機會購買安全帽時,可以買到安全又便宜又有保障的產品。 1 極佳的通風性: 進口帽的通風性可不像國產帽般隨便做做就了事,它可是有經過實際的風洞試驗,在有實際效用下才上市.. 部份廠商還有著鏡面除霧設計,如ARAI在1999年成功的推出FFS:Free Flow System 自由氣流系統,它是整合鏡片上方開口,下顎開口及頸部導流板設計,再下顎開口打開時,可以將鏡面的霧氣成功的帶走,大大提高除霧的效率.. 而帽體後方下的洞功用是進一步利用帽體後方前進時產生的負壓,將內部的熱氣在抽出. 2 舒適的內襯: 每頂進口帽都有著舒適的內襯,通常包括頭頂上方的主襯墊,耳朵兩旁的耳墊.它的耳墊可以使帽體緊貼雙耳,免除了帽子雖然戴的下,可是耳朵兩側卻不合頭型的困擾.好的內襯不僅有幫助頭部和帽體密合的作用,更可貴的是還有吸震的功能,不像國產帽就單純只有一層海綿而已.且進口帽內襯髒了可以拆下來洗,也有不同的厚度可以買來自行替換,來達到真正適合自己臉型的帽子. 3 堅固的帽體: 國外安全帽的標準: 一日本: 日本的標準稱為JIS,以前有分A,B,C3級,後來正式統一稱為新JIS規範. 二美國: 美國是5年修正一次的SNELL標準,現在最新的為SNELL2000. 三 歐洲: 以ECE為標準. 進口帽向來以最高標準為原則,所以出產的帽子皆通過上述的3項標準,它的外層原料有下列5種,一玻璃纖維 二KEVLER功夫龍 三碳纖維 四復合材料 五ABS 4 吸震超強的內層: 進口帽的內層結構大多採用聚脂乙烯,也就是保力龍,但這可是經過壓縮的高密度保力龍,吸震性是一般保力龍的數倍. 5 視野良好的鏡片: 進口帽的每一片鏡片,都是經過重重品管檢驗之後才販售的,並且採安全設計,不但不易破損,而且絕對不會破裂,也就是說不管再怎麼扭曲彎折撞擊,最多就是碎掉 不會破掉,不必擔心被破片割傷,且鏡片本身是採3D立體成型,不是很厚,所以影像色散的情形幾乎沒有.還有設計快拆..可以快速的換鏡片,所有有色的鏡片都是百分之百抗紫外線的,部分進口帽廠商也在鏡面上做通風口. 6 安全認證: 每頂進口帽帽體中都有貼著安全認證的合格貼紙,就是一張SNELL的貼紙...最新的為SNELL2000,之前的是SNELL095. 7 頤帶: 繫頤帶最好的方法還是用雙D環固定,這樣才能完全防止意外的發生時,安全帽飛出去的不幸慘劇.而進口帽的頤帶都經過嚴格的拉扯測試,可畏萬無一失. 8 精細的製造過程: 進口帽的帽帽向來都是以手工組合,所有的復合材料都是一層一層用手工黏上去的,相當的費時費力,烤漆也做的超仔細的....這些都是國產帽有所不級的地方...所以進口帽的價位才這麼的高..而在國外進口帽都有完善的受後服務中心,這也是台灣所欠缺的... 安規 : 符合美國 DOT 安全標準 鏡片材質 : PC 材質、鏡片抗 UV 經透明度 / 硬度 / 曲光度等特別處理  快拆鏡片，鏡片為三次元 pc 射出成型並硬度處理，厚度為 2mm   鏡片固定扣  內襯有尺寸之分  內襯暗扣  D 型 扣環 : 25mm 寬的長短帶 使用雙 D 扣  通風系統 : 上方獨立通風系統 : 兩組進氣孔 ( 額頭和下巴上緣 ). 一組排氣孔  好的帽子如同鞋子、衣服一般~需要合身好穿~是有尺寸之分的 並要於帽體內襯加上出廠日期~以符合使用年限之標準   轉貼自（中央社記者劉嘉泰花蓮縣五日電） 花蓮慈濟醫院最近收治四位騎機車戴半罩式安全帽的車禍傷患， 發現頭臉部傷勢都不輕，神經外科醫師陳新源指出，據臨床統計顯示， 配戴全罩式安全帽造成頸椎受傷的比例，比非全罩式降低百分之三十三， 機車騎士還是戴全罩式安全帽較為周全。 花蓮慈濟醫院近兩星期共收治四名因騎車戴半罩式安全帽，而導致臉骨受傷的傷，其中一名女性傷患騎車迎面撞上停放路邊的車輛，造成左眼眶裂開、顏面骨裂開導致牙齒咬合不正，右眼視網膜剝離有失明的危險，另一名男性傷患則是牙床凹陷、兩頰顏面骨骨折，雖經開刀處理，但外觀無法完全恢復。  x2
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AUSTIN1985
2007-03-23 02:06 |
2樓
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讚!多謝大大精心轉貼如此好文章!提供其他大大正確觀念.賞你花以玆鼓勵
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qek9qek9
2007-07-06 15:47 |
6樓
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帶安全帽就是為了要讓騎車時「安全第一」，
有了正確的買安全帽的資訊，離「安全第一」就更進一步了。 謝謝大大的資訊!! ============================ 專賣sym零件正廠零件的 TEAMWORLD - 鼎豪實業 http://www.teamworld.com.tw ============================ x0
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