圖 1. gacy 2.5 GT spec.B在造形上並未著墨太多，豐富的內涵裁示他真正吸引人的所在。   

圖 2. 位於排擋後方的旋鈕，可以輕鬆的進行SI-Drive系統的操作。   

圖 3. 在充滿運動氣息的車艙配色下，Legacy 2.5 GT spec.B也提供了豐富實用的配備。   

圖 4. 所有07年式的Legacy車型都新增了6/4分離可倒的後座椅，更大大提升了搬運大型物品的實用性。   

獲得美國公路安全保險協會撞擊測試金獎的Subaru Impreza，讓世人見識到這家日本車廠在安全性上的成就；在紐約車展之中，有鑒於先前限量500部的06年式Legacy 2.5 GT spec.B反應熱烈，，Subaru終於決定讓他以07年式新車的身份正式販售；搭載最新SI-Drive系統的Legacy 2.5 GT spec.B；藉著這套先進的技術，駕駛人能夠依據路況，輕鬆的改變引擎輸出的特性，做最有效率的傳遞。
Legacy 2.5 GT spec.B在車身外觀並未有太多的著墨，搭載一具2.5升的水平對臥渦輪增壓引擎，可輸出243匹的最大馬力，以及33.3公斤米的最大扭力，以及改良自Impreza WRX、STI上的六速手排變速箱，再加上VDC車身動態控制系統、Subaru一向引以為傲的全輪驅動技術，以及Bilstein名廠的運動化懸吊系統，Legacy 2.5 GT spec.B優異的動態表現，自是不需要懷疑。
而在這款新車身上，最受人注目的一項技術，莫過於SI-Drive系統了，透過控制電子節氣門對於油料燃燒的曲線，創造出Intelligent、Sport以及Sport Sharp三種不同的模式，每一種模式都有各自不同的動力輸出特性，讓駕駛人能夠依據當時的需求，做最有效率的選擇，仿佛一部車搭載了三顆不同的引擎。
仿佛搭載三具引擎
在Intelligent模式時，這套系統會降低扭力和動力的傳達，以換取較為放鬆的輸出曲線，在此模式之下，將能夠提升10%的燃油消耗，對於交通擁擠的都會行車環境，將是發揮所長的最佳場合，除此之外，在Intelligent模式時，配合Subaru的全輪驅動技術，也能同時提升低摩擦係數路面下的行車安全；而在Sport模式時，這套系統除了會加強動力輸出外，反應時間也將同時提升，以提供更為線性的加速反應，在高速公路行車，或是上坡道路行駛時，將能夠提供更充沛的動力；而在Sport Sharp模式下，這套系統則將讓動力輸出的反應時間更為快速，提供豐富的駕駛樂趣，對於蜿蜒山路行駛，或是快速道路超車的舒適性，也都會有一定程度的提升。
在這樣一部充滿了運動取向的轎跑車裡，Subaru也沒忘了提供Legacy 2.5 GT spec.B的車主該有的舒適享受，除了由藍灰相間的座椅、三幅式跑車向盤以及鋁合金踏板所構成的駕駛介面外，包括雙區恆溫空調、電動4向調整前座椅和電動加熱車外後視鏡等配備都一應俱全外，所有07年式的Legacy車型都新增了6/4分離可倒的後座椅，更大大提升了搬運大型物品的實用性。
Legacy 2.5 GT spec.B車型在2006年式車型時，僅以限量500部的方式供應市場，而在獲得不錯的迴響之後，到了2007年式，則將成為一般的正式車型來販售；至於SI-Drive系統系統，也將成為07年式Legacy 2.5 GT Limited等級，和Outback 2.5 XT Limited等級，這些搭載同樣一具引擎車型上的標準配備。

http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=4105