圖 1. 純然以追求極至動力操控而生的頂級駕駒！599 GTB Fiorano讓人再次見識紅鬃馬王的絕世氣勢！
圖 2. 20吋碳纖維陶瓷碟盤與優異動空氣動力設計，讓599 GTB Fiorano足下與足頂功夫一把罩。
圖 3. 6.0升V12引擎完整輸出達620匹馬力，足以徹底壓制當前各家超跑！
全球性能迷的精神堡壘－義大利超跑Ferrari，選日內瓦車展發表全新V12量產紅鬃烈馬－599 GTB Fiorano，取代於1996年推出並成功創造5,700輛銷售數字的575M Maranello，成為新一代的動力旗艦接班人。
驚世動力，F1頂尖科技加持 為了當接班人，沒有強大本錢當然行不通！不過，這點599 GTB Fiorano完全不用操心，因為搭載自Ferrari Enzo超跑所開發而來的6.0升V12 berlinetta引擎，毫不客氣地以高達620匹/7,600轉與62kgm/5,600轉的強勁動力，引擎最高轉速能達到8,400轉，結合鋁合金車體的輕量化工程，不僅一舉創造出低於2.6kg/hp的極低重量馬力比，0-100km/h所擁有3.7秒的實力與超過時速330公里的極速表現，改寫車壇超跑的新基準。
除了V12引擎科技之外，大量移植Ferrari在F1賽車頂尖技術，讓599 GTB Fiorano搭載許多首次在Ferrari量產版出現的技術。首先，Ferrari聞名的空氣動力學技術，讓599 GTB Fiorano經過無數次精密的風動測試下，擁有最趨完美的空氣動力學表現，包括僅0.336的風組係數與直飆時速300公里時，僅產生約160公斤的氣動力負載(aerodynamic load)。同時，首度亮相的新一代F1變速系統，亦將完成換檔的時程縮減至0.1秒內，讓強大的動能有效即時地傳輸出去。
同樣地，Ferrari為協助F1賽車維持高速過彎的動態穩定，所傾力開發的新一代TRAC循跡防滑控制系統，透過精密的電腦監測四輪轉速，預知並創造四輪最大抓地力，讓過彎動態穩定度較現行系統提升20%以上。599 GTB Fiorano另一項終極武器，是SCM電磁控制懸吊系統(Magnetorheological Suspension Control)，亦據路況與操控需求，即時調整最伶俐的懸吊設定。Ferrari表示，上述頂尖賽車科技，將隨著599 GTB Fiorano首度發表後，未來將陸續運用在Ferrari其他車系上。
碳纖維戰鬥座艙，絕對熱血 當然，不可一世的動力性能，當然需要絕頂的美學設計，才能成就頂尖超跑的風範！599 GTB Fiorano的外觀工程，交由著名的義大利設計大師Pininfarina操刀，集流線動感與狂野艷麗於一身的設計美學，完美成就Ferrari家族最美的新成員。
至於，與熱血車主融為一體的戰鬥座艙則承襲Enzo的設計靈感，如具有LED指示燈的碳纖維方向盤，另外，碳纖維材質不僅廣泛用在中控台、儀表板、內側門板甚至連賽車桶椅架構亦由碳纖維所組成。
而為展現超跑深具親和力的一面，599 GTB Fiorano搭載前後倒車雷達、i-Pod介面、全球定位防盜系統與專為車主量身訂作的行李箱樣式，相信不久以後，全球熱愛Ferrari的多金車主，擁有這輛絕世超跑後，不僅可以外在酷炫拉風，內在享受亦是十分豐富。
轉自
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3896
