聯合旅遊報
2005/12/25

草原在哪里？草原就在你我的心裏！草原在哪里？草原就在你我的夢裏！草原在哪里？草原就在你我的歌聲裏………

【文／朱仲賢】


石嘴山市境內煤田處處，是以進入市區之後，天空中就迷濛著黑鴉鴉的空氣，就連建築物也顯得髒兮兮的。（攝影／朱仲賢）

早上七時半離開銀川，走石（嘴山）中（寧）高速公路的銀川－平羅段，在賀蘭加油（3.46元/升），石中高速是國道主幹線丹東－北京－拉薩公路的重要組成部分，將寧夏經濟較發達的銀川市、石嘴山市、吳忠市３個地級市緊密連接。高速公路目前僅通車到石嘴山區，95km路程過路費27元仍屬便宜。


石嘴山區瀕臨黃河，兩岸石崖對峙，河水過之「似口噴水」，故取名「石口子」，後又轉稱爲「石嘴子」，並逐漸演化爲現在的「石嘴山」。此地西依莽莽賀蘭山，山中有要口十多處，位置險要，歷史上爲兵家必爭之地，難怪岳飛在「滿江紅」中要「踏破賀蘭山缺」了。


臺灣人可能不熟悉石嘴山市，因為在我們讀的中國地理中沒有這個新興城市。依資料所述於春秋戰國時期，石嘴山地區爲羌戎族居地。秦、漢中國大一統後設北地都、郡，其後歷朝歷代多設屬縣。北宋末年（西元1033年）李元昊雄據一方，創建西夏國，此地爲西夏屬地。明、清代設平羅縣，1941年民國政府將平羅縣北部８個鄉鎮劃出設立惠農縣，石嘴山那時只是惠農縣的一個小集鎮。1960年寧夏回族自治區成立，設立石嘴山市以迄於今。


石嘴山市地處寧夏回族自治區北部，北與內蒙古烏海市接壤，東瀕黃河與鄂托克旗相望，西跨賀蘭山與阿拉善盟毗鄰，南與賀蘭縣相連。市境北部爲工礦區，南部爲農業區。全市總面積５千多平方公里，生活著漢、回、滿、蒙等二十餘萬人；九曲黃河由賀蘭縣奔瀉入境，流經平羅、陶樂至石嘴山區的渡口出境而入內蒙古。黃河水不僅灌溉農田，而且是工業用水的源泉。


石嘴山市地處內陸，屬中溫帶乾旱區。東南季風因重山阻隔，進入該市已成餘澤，而西北來的蒙古高原高壓乾冷氣流自賀蘭山鄂爾多斯高原長驅直入，大陸性氣候較強烈。乾旱少雨、風沙較多，日照充足，晝夜溫差大。因受氣候影響，這裏的植物種類較之內地少且不易生存，主要有雲杉、油松、山楊、白樺、山榆、蒙古扁桃、沙冬青、駱駝刺等喬灌草木。


賀蘭山綿延于石嘴山市西北部，蘊藏著豐富的礦藏。最主要的就是蘊含豐富的煤炭。「太西烏金」馳名中外，有「煤王」之稱，既是冶金工業和民用的上好燃料，也是化工生産的優質原料。市境內煤田處處，是以進入市區之後，天空中就迷濛著黑鴉鴉的空氣，就連建築物也顯得髒兮兮的；這種情況，其後進入內蒙古、山西省境也大同小異，都是因開發煤礦所致；國道上也處處是運煤大卡車，車輛既笨重且超長超寬，再加上重車輾壓因素，路況顛簸難行。


從石嘴山區走110國道出寧夏境就是內蒙古自治區的烏海市，甫入該市收費站就先收費8元毫不手軟，該市位於內蒙古自治區西部，也是一個新興的城市，市區總人口僅43萬餘人。事實上在1949年時，烏海地區只有410名居民，其後隨著包蘭鐵路的開通和煤炭資源的開發，人口開始湧入，原本空曠無人的草原，也平地而起成工業城市，由於是煤的相關產業，城市外貌自然顯得骯髒與灰濛濛，車行過毫無停車遊覽的念頭，只希望快快通過。


烏海市素有「烏金之海」、「資源寶地」的美譽。既稱烏金，自然煤的保有儲量最高，基本上是焦煤，占內蒙古自治區已探明焦煤儲量的82.6%；水資源是烏海的另一大優勢，黃河徑流和地下水儲量豐富，爲工、農業生産提供了可靠的保障。烏海還是華北地區光熱資源最豐富的地方，全年日照時數3000—3200小時，比同緯度的華北其他地方多500—700小時。日照長、積溫高、晝夜溫差大，使得烏海的瓜果糖分含量高，因此烏海又有「甜城」的美譽，由於正是豐收期，一路上都是裝滿哈密瓜的貨車及瓜果交易市場，使人幾疑到了新疆哈密地區。



在110國道左右兩側的包蘭鐵路與黃河之外，都是黃沙滾滾的沙漠地區。（攝影／朱仲賢）

這趟行走從石中高速經110國道，沿途都是繁華的塞上江南銀川平原，都是富庶的八百里河套平原，再跨過黃河灌溉區，向北、再向東……隨著110國道的繼續穿越，黃沙開始橫亙在我的眼際。事實上，極目遠觀，在110國道左右兩側的包蘭鐵路與黃河之外，都是黃沙滾滾的沙漠地區，這片沙漠就是庫布其沙漠。內蒙古年輕的工業煤城烏海市就在庫布其、騰格里和烏蘭布和三大沙漠交匯處誕生，隨著煤田的開發，生活佔領了這片荒涼之地。


但這座新興城市也常常受到風沙的欺淩。其實這裏是一個不適宜人類生存的地方，更不用說種樹了。要知道烏蘭布和沙漠是中國十大沙漠之一，它每年以7至8公尺的速度東移，吞噬河套平原大量良田，每年向黃河輸沙7000萬噸，是西北、華北地區沙塵暴天氣的主要起源地之一，嚴重危害工、農業生産和人們的生活環境。但有了這座城市就得有綠色來拱衛，不管是誤會還是失誤，這座43萬人口的城市既然誕生就不能消失。在這個年降雨不足150毫米的地方種樹，如果沒有水利作保障，在這座城市周圍搞生態、種樹純粹是往沙裏白扔鈔票。


例如我經過的包蘭鐵路和110國道之間長滿了沙蒿的原野，是屬於杭錦旗巴拉貢鎮區的牧場。5000多畝荒漠僅能養活200多隻羊。這裡也是沙塵暴最嚴重的地區，其實沙塵暴過去就有，而且次數不見得比現在少，只是人們生活好了，才突然發覺沙塵暴多起來了。



極目所見，仍是一片廣袤的牧場、荒漠與牧人、農民爲生活打拼的艱辛。（攝影／朱仲賢）

自小讀到塞外，便浮起「天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊」落拓不羈的草原景象，出生在島嶼的我，對於大漠草原的存在，總有一些想像與憧憬，也十分羡慕那些在塞外闖蕩一生的英雄，感覺無限的快意及乘風而去之瀟灑。但在蒼茫的塞外，風吹草低之際，在真有機會接觸到大漠孤煙、長河落日、羌笛悠揚、駝鈴琤琮的浪漫之後，我看到的是旅人的足迹，漸行漸遠，極目所見，仍是一片廣袤的牧場、荒漠與牧人、農民爲生活打拼的艱辛，而兒時的想像只能留在夢境中迴繞……。


是的，來到內蒙古怎能不問草原在哪里？草原就在你我的心裏！草原在哪里？草原就在你我的夢裏！草原在哪里？草原就在你我的歌聲裏；在內蒙古，要問草原在哪里？除了歌手，除了作家詩人，真正要問的是牧民。牧民才知道草原在哪裡，牧民才會給我們一個真實答案。