台灣奧迪汽車公司力求2015年銷售5000輛，與賓士及寶馬兩大勁敵三分天下，現採取左右開弓策略，棄守與原總代理太古集團合作關係，選擇擁有中信泰富集團財務奧援的香港行為經銷商，昨日發表小改款奧迪A6房車、RS6轎跑車兩款新車應戰，以期今年銷售倍增。
德國奧迪汽車看好兩岸關係趨於和緩，台灣汽車市場大有可為，去年大張旗鼓來台成立分公司─台灣奧迪汽車，今年3月1日又從原總代理英商太古集團手中收回奧迪汽車台灣代理權，太古集團爭取作台灣奧迪汽車台北市經銷商未果，卻由同樣來自香港的行雀屏中選。
行首度跨海來台成立合迪汽車總經理麥偉森昨日指出，行本來就是奧迪汽車在香港總代理及中國大陸部份城市經銷商，去年在香港賣出1,500多輛奧迪汽車，拿下6％的市場占有率，行主動向奧迪表達願意來台投資，行先以汽車銷售進軍台灣市場。
麥偉森坦言，台灣汽車市場雖從巔峰時期40萬至50萬輛降到目前只剩20多萬輛，但對照香港每年2萬至3萬輛，台灣市場規模是香港的10倍且具有潛力，況且行認為汽車屬於長期投資，需要看5年至7年，行預估在台投資最快也要5年才能損益兩平。
麥偉森指出，行先在台北市民生東路設臨時經銷據點，之後再斥資興建涵蓋銷售及維修中心，初期投資1億多元，台灣奧迪在台設7個經銷網絡計畫，他已正式提出希望在
新竹或桃園擇一地設經銷據點。
台灣奧迪有了香港總代理行情義相挺，為了對抗寶馬及賓士兩大競爭對手，搶在台灣賓士7月推出BENZ全新改款E系列房車之前，昨發表正式營運以來的小改款奧迪A6房車，並鎖定BMW5及BENZ E兩車型為主要對手。台灣奧迪銷售處長李御林表示，
日本LEXUS、德國BMW、BENZ及AUDI等高價位中型房車每年需求3、4千輛，去年因代理權轉移而導致A6車款在台銷售量還不到100輛，這次推出小改款車型後，希望銷售量倍增，至於RS6捲土重來，售價雖達690萬元，但隨著買氣回升，目前已接獲4、5輛訂單。
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